Colonia del Sacramento – Montevideo.
Jeudi 11 décembre 2014.
Colonia del Sacramento – Montevideo / 143 km.
J’arrive à l’aérodrome à 8h30. Dépôt de plan de vol, 45 CHF de taxes à payer. Je suis le seul avion sur le tarmac. Décollage en 13. Comme hier (60 km/h) je vais avoir du vent de face durant tout le vol. Aujourd’hui il est de 30. Je décide de me faire plaisir et de longer la côte à basse altitude. Le point 1685 du tracking indique une hauteur de 40 pieds (12.5 m).
C’est très beau et quasi désertique.
De très rares habitations. Cela s’étend sur plus d’une centaine de kilomètres.
A 25 nautiques le contrôle me demande de remonter à 1500 pieds.
J’arrive en base main droite pour la 19.
Montevideo est la capitale, le principal port et la plus grande ville de l’Uruguay. Elle possède une des plus importantes rades des Amériques (appelée Rambla).
Elle donne sur le Rio de la Plata et compte 1.5 million d’habitants soit presque la moitié de la population du pays.
La ville a été fondée en 1726 par les Espagnols dans le but d’empêcher les incursions des Portugais, qui avaient fondé Colonia del Sacramento au siècle précédent.
La Plaza Independencia est le coeur de la ville.
L’Avenida 18 de Julio nous y amène.
On y trouve le Palais présidentiel
et l’ancien Palacio Salvo Hôtel qui a été transformé en appartements.
De nombreux espaces verts apportent une touche de fraîcheur.
Le centre commercial de Punta Carretas était auparavant une ancienne prison.
Si vous ajoutez un cadenas sur les grilles qui entourent cette fontaine sur l’Avenida 18 de Julio avec les initiales de deux amoureux, leur amour sera scellé pour toujours. Si seulement c’était si simple !!
Je pars demain pour Punta del Este.
En regardant le temps à venir les prochains jours, je constate qu’il soufflait aujourd’hui à 85 km/h à el Calafate où je serai dans 3 à 4 jours. On m’a averti que les vents pouvaient être très violents dans le sud et tout particulièrement vers Ushuaïa.
10 réponses à "Colonia del Sacramento – Montevideo."
Hello Eric. Tu ne nous dis rien sur la réparation de la fuite d’huile. C’est donc que tout va bien et que tu n’y penses même plus, n’est-ce pas ? J’espère que tu vas attendre un peu de calme pour parvenir à Ushuaïa. Amitiés.
J’avais toujours compris que ce pays avait servi de tampon et de rempart entre deux grands de l’époque (un peu à l’image de la Belgique… on ne rit pas ;-)), les portugais étant un peu trop gourmands dans leurs envahissements. Ce qui explique très bien la présence de Montevideo (nom prédestiné pour une tour de guet, s’ils avaient su! 😉
Bizzz ma poule
Bonjour Eric ,
Encore de belles photos et beaucoup d’histoire.
Amities
Bonjour Eric,
Après avoir suivi l’aventure des Marquises, je suis enfin connecté pour suivre ce nouveau périple ! Comme prévu je me régale avec vos récits et ces photos toujours magnifiques ! Un grand bravo pour le trajet déjà parcouru.
Merci, et… attention au surplace dans le grand sud.
Yves (ex-élève pilote de Nynja)
Le surplace dans le Grand Sud…. ben quoi, … il n’aura qu’à s’arranger pour avoir le vent dans le dos et pi c’est tout… Non ? Ca ne marche pas comme ça ??
Moi une vitesse sol à 0 avec une IAS à 120kt, ça me ficherait la trouille. Mais pas sûre que le sieur Guilloud soit effrayé par l’événement… Il a d’autres exploits à son palmarès !
Bon vent Eric… euh, faites escuz… je voulais dire Bon vol !!
Magnifiques photos, commentaire explicite. Bons vols à venir..
bonjour, heureuse nouvelle, après divers mails avec flightradar24, je viens de voir que ce jour 12 décembre ton vol depuis montevideo est sur leur tracking, amitiés jc
Bonjour Eric,
As tu dormi au Salvo hôtel que tu as pris en photo ?
Comme le dit Cyrille, tant que ta GS n’est pas négative, c’est à dire que tu reculerais une fois en l’air, pourquoi pas , notre héros en a vu d’autres…
si les vents sont laminaires et peu turbulents, tu auras le temps de prendre plein de photos avec une GS de 20 kt ou moins……comme en hélicoptère, tu feras presque du stationnaire.
Bons vents ……bises.Paul.
Faut peut-être pas lui souhaiter ‘bon vent’… !! C’est aux voileux que ça se dit, ça !
Question carburant, ça se passe comment avec une GS négative ? J’y connais rien en pilotage…
Quant au vol stationnaire, vous ne croyez pas si bien dire monsieur Mac, car au vu de son tracking du jour, si on zoom sur le terrain d’arrivée on s’aperçoit que l’aéronef tire direct du seuil de piste au hangar. Moi je crois qu’il translate, plus qu’il ne roule… Le bébé doit sortir un rotor en courte finale à la manière des engins de 007 !!
Quel cachotier cet Eric…
Bonjour Éric
La MTO à Ushuaïa n’est pas mieux qu’en France, vent, pluie et froid.
Tu vas apprécier de repartir rapidement sous les tropiques, et le vent devrait te pousser très vite vers le Nord. Donc pas de survol maritime au sud, l’eau est très froide!
Encore merci pour les belles photos et le reportage qui les accompagne.
Nous avons hâte de voir le découpage de l’extrême sud vers Ushuaïa mais ne prend pas de risque, les vents sont assez forts dans cette région. Serre un peu plus la ceinture et attache bien tes bagages dans la soute ! Bon courage.
JC