Lundi 1er décembre 2014.

Un mois que je suis parti ! C’est passé à la vitesse de l’éclair.

Là actuellement ça n’avance plus très vite. Les échanges de mail se suivent avec l’ANAC. A chaque fois il y a autre chose. Voici le dernier reçu :

Dear Mr. (Mrs.) ERIC GUILLOUD

The request clearance or the extension of your Flight Permission issued by ANAC (AVANAC) to aircraft 01ADE is pending for the following reasons:

1)Attach ICAO standard pilot license & medical certificate;
2)Insurance does not state the current aircraft marks, nor serial number;
3)Attach certificate of registration, issued by DGAC;
(ab)

To continue completing your request, please access overflight link (https://sistemas.anac.gov.br/SIAVANAC/pouso_sobrevoo/PendenciaConsulta.asp) and use the access code to upload your data:

Access Code: 27910514

Attention: After the pending situation was resolved, do not forget to submit the request again.
If you do not do this, o
ne day
 after the estimated date of landing and if the pending not answered the request clearance or the extension of your AVANAC will be automatically canceled. 

Best Regards,
National Civil Aviation Agency – ANAC

On me réclame une licence de pilote et un certificat médical selon les normes ICAO alors que la licence ULM est produite par la DGAC et que le certificat médical n’est pas à renouveler chaque année comme lorsqu’on est pilote avion. Il n’est exigé qu’une fois, lorsqu’on passe son brevet. Après ce n’est plus nécessaire, ni obligatoire.

On me réclame un Certificate of registration et l’on me donne comme modèle celui d’un Falcon 900.

J’ai pu rajouter sur mon certificat d’assurance  mon enregistrement (01ADE) ainsi que le numéro de série DY458.

Voilà la situation.

Aujourd’hui j’ai passé ma journée à envoyer des mails et à répondre aux demandes de l’ANAC. Toni a fait de nombreux téléphones pour obtenir du soutien et des appuis. Nous nous sommes accordés un petit bain dans l’océan.

DSC00413

Si demain mardi en fin de journée je n’ai pas reçu ma permission, je demanderai une autorisation spéciale qui permet de quitter le pays en faisant un ou deux stops mais sans passager.

Je croise les doigts.